最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本 川藏铁路双线特大桥合龙 创4个“世界第一”

 最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本     |      2020-07-01 12:51

记者从中国国家铁路集团了解到,6月20日,世界上海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥——川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙,标志着拉林铁路全线120座桥梁主体工程全部完工。

大桥主梁如期合龙不仅为顺利实现川藏铁路拉林段2021年通车目标打下了坚实基础,而且创造了世界同类型铁路桥梁海拔最高、钢管拱跨度最大(主拱跨径430米)、主拱钢管直径最大(钢管直径1.8米)、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多(单根管内混凝土顶升方量1022方)4个“世界第一”。

藏木雅鲁藏布江双线特大桥地处峡谷和多风地区,所在区域最大风速12级,既是高空施工,又是临水作业。在建设过程中,施工人员传承青藏铁路精神,克服高寒缺氧、自然环境恶劣、施工难度大和疫情等影响,精心组织最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,攻坚克难最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,优化方案最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,确保了工程建设按期完成。

藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区山南市加查县境内最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,横跨水深66米的雅鲁藏布江最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,全长525.1米。此次合龙的现浇主梁为全预应力钢筋混凝土箱形结构最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,采用空间长吊索吊架法分节段两岸对称悬浇最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,梁宽18米最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,梁体距离水面35米最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,工期历时超5年最终幻想尤菲如月h工坊综合久久射日本,是拉林铁路全线施工工期最长、施工难度最大、科技含量最高的控制性工程。

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